À la demande de la Région Occitanie, les équipes de SNCF Voyageurs se mobilisent au quotidien pour lutter contre les tags sur le matériel roulant. Ces dégradations ne sont pas acceptables, surtout lorsque l’effort pour la rénovation ou l’acquisition de nouvelles rames est aussi important que dans notre région.
Ces tags détériorent le matériel, et engendrent des coûts inhérents aux opérations de traitement. Ils ont aussi des conséquences sur la gestion du parc de matériel roulant, obligeant à immobiliser les rames à nettoyer.
Des trains propres contribuent au sentiment de confort et de sécurité des voyageurs.
L’innovation technologique à la rescousse
Aux mesures de sécurisation déployées par SNCF Voyageurs, viennent s’ajouter des dispositifs innovants pour lutter contre les tags sur les trains liO. Cet ensemble de mesures s’avère très efficace puisque, depuis début 2021, nous sommes passés de 67% du parc tagué à 7% aujourd’hui.
Renforcement des mesures préventives déjà engagées :
- Sécurisation accrue sur les sites de garage des trains
- Clôtures et portails sécurisés
- Caméras de vidéosurveillance
- Renforcement du gardiennage
- Opérations de signalement par la Sûreté Ferroviaire
Mise en place de solutions innovantes dans la détection et le traitement des tags
- Utilisation de drones pour les opérations de surveillance : cette nouvelle technologie permet de renforcer la surveillance et la sécurisation des emprises ferroviaire
- Une application digitale permet à tous les agents SNCF en Occitanie de signaler les tags sur le matériel roulant au plus près des faits. Des signalements qui permettent de suivre quasi en temps réel l’état du parc et d’améliorer la programmation des opérations de détagage.
- Haltograf : un système automatique et robotisé pour détecter les tags en test à Nîmes
- Industrialisation des opérations de détagage
- Expérimentation d’un outil innovant de détagage : la monobrosse
- Installations spécifiques : aire de détagage de Béziers ouverte en avril 2020 et financée à 100% par la Région Occitanie
